A Roma l’impegno per la sicurezza stradale è ancora lontano dagli obiettivi fissati. I dati parlano chiaro: 40 vittime della strada da inizio anno e solo 3 dei 175 black point messi in sicurezza. Si tratta di incroci e zone urbane particolarmente pericolose, spesso teatro di gravi incidenti. Gli unici interventi completati sono quelli tra via Nomentana e corso Trieste, via Cardinal Pacca e via Beccari. Sulla Cristoforo Colombo sono in corso altri quattro lavori. Per accelerare, il Comune punta anche su Zone 30 e isole ambientali: le prime, 80 da realizzare in dieci anni, sono state avviate in aree come Casal Bertone, Quadraro e Monteverde. Le isole ambientali, invece, sono oggi 11 ma si conta di arrivare a 77, con progetti in corso in vari municipi. Anche il numero di autovelox è in crescita: da 10 a 44 quelli mobili in due anni, e 30 postazioni fisse nelle aree a più alto rischio. Ma la burocrazia rallenta tutto e i cittadini chiedono risposte più rapide. Il contrasto alle morti in strada è una priorità che richiede azioni concrete e immediate.
